布局衛(wèi)星定位，湖南企業(yè)“參北斗”
在湖南，包括岳陽國信軍創(chuàng)、湘郵科技(600476,股吧)等公司在內(nèi)的導航設(shè)備企業(yè)，也從中看到了潛在的巨大商機，北斗導航或許會成為湖南的又一重要產(chǎn)業(yè)。
湖南企業(yè)跟進北斗
北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是我國自行研制的全球衛(wèi)星定位與通信系統(tǒng)，于2011年12月27日提供試運行服務，2012年發(fā)射了6顆衛(wèi)星。據(jù)悉，與GPS相比，北斗系統(tǒng)在精度上并沒有太大差別，但具有短報文通信功能，即“不僅能解決"我在哪"的定位和"你在哪"的感知，還能高效快捷無盲區(qū)全天候地實現(xiàn)"我"和"你"之間的信息傳遞”。
交通運輸部副部長馮正霖日前在電視電話會議上表示，計劃用2年時間，在包括湖南在內(nèi)的9個示范省份建設(shè)7個應用系統(tǒng)和一套支撐平臺，安裝8萬臺北斗終端。
“本次（交通運輸部的要求）主要是針對長途客車和危險品運輸車輛”，北斗系統(tǒng)工程的研制單位之一的國信軍創(chuàng)（岳陽）六九零六科技有限公司（以下簡稱“國信軍創(chuàng)”）副總張萬英說，由該公司生產(chǎn)的北斗/GPS雙模車載終端已經(jīng)獲得交通運輸部和總裝備部認證，進入“符合道路運輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標準的車載終端目錄（以下簡稱“目錄”）”。
作為目前湖南唯一一家進入目錄的企業(yè)，國信軍創(chuàng)目前主要利潤來自軍用北斗終端產(chǎn)品，該公司于2011年出資4000多萬元整體收購了依托于國防科大衛(wèi)星導航研發(fā)中心的湖南創(chuàng)越科技有限公司，深耕北斗應用產(chǎn)業(yè)。
“軍品每年做到一兩個億，民品兩千多萬”，而從2013年起，該公司將每年提供1億元以上的北斗終端產(chǎn)品，其中民用產(chǎn)品的份額將大幅提升。
而另一家從事衛(wèi)星定位產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)湘郵科技也迅速跟進。該公司董秘黃安國稱，該公司主要為郵政用車定位系統(tǒng)進行研發(fā)制造，“交通部的通知對公司影響不大”，但該公司目前也正在研發(fā)、應用北斗導航產(chǎn)品。
產(chǎn)業(yè)園奠基期待規(guī)模效益
2012年9月，湖南省軍民結(jié)合衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)園在長沙望城區(qū)奠基，將使衛(wèi)星應用產(chǎn)業(yè)成為湖南下一個千億產(chǎn)業(yè)打下堅實基礎(chǔ)，計劃五年內(nèi)培育300家以上企業(yè)，年銷售收入超300億元。湖南省國防科技工業(yè)局相關(guān)負責人表示，目前已經(jīng)有16家企業(yè)簽訂了入園協(xié)議。
去年10月，“湖南省北斗衛(wèi)星導航應用示范工程項目可行性研究報告”在北京通過專家評審，湖南省將在“郵政物流”、“工程機械”和“環(huán)洞庭湖岳陽城市應用”等三大領(lǐng)域進行北斗應用示范。
岳陽市也成為繼廣州、上海之后的第三個全國性的北斗應用示范城市。作為我省第一個取得北斗科研生產(chǎn)授權(quán)資質(zhì)、自主知識產(chǎn)權(quán)和生產(chǎn)全套北斗用戶機產(chǎn)品的廠家，過去只生產(chǎn)終端設(shè)備的國信軍創(chuàng)已啟動北斗導航運營平臺建設(shè)，預計今年10月建成。
據(jù)了解，在全球衛(wèi)星導航市場中，目前已經(jīng)形成了北斗系統(tǒng)與美國GPS、俄羅斯GLONASS、歐洲伽利略系統(tǒng)四大平臺的格局。雖然GPS占據(jù)了絕大部分市場份額，但我國目前衛(wèi)星導航產(chǎn)值也已經(jīng)達到1000億元，2015年可達1500億元，2020年達到4000億元，北斗將同目前壟斷國內(nèi)導航產(chǎn)業(yè)95%以上的GPS展開正面競爭。
不過，興業(yè)證券(601377,股吧)分析師李明杰指出，北斗導航目前最大瓶頸是價格，“與GPS相比，北斗產(chǎn)業(yè)鏈最大劣勢在于芯片價格。目前GPS單模芯片價格在5-10美元之間，而北斗芯片價格是其3倍以上。”
業(yè)內(nèi)普遍認為，大規(guī)模示范應用固然可以帶動北斗產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是北斗市場需要大眾消費市場的展開，根據(jù)國防市場將首先啟動，行業(yè)應用市場緊隨其后，大眾消費市場次之的順序，目前國內(nèi)北斗產(chǎn)業(yè)才剛剛起步。
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