長(zhǎng)春公交明年有望實(shí)現(xiàn)GPS定位智能調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控
長(zhǎng)春公交明年有望實(shí)現(xiàn)GPS智能調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控
來(lái)源: 東亞經(jīng)貿(mào)新聞 2012-12-19 03:40 編輯：隋強(qiáng) 【我來(lái)說(shuō)兩句兒】【長(zhǎng)春論壇】
分享到： 新浪微博 QQ空間 騰訊微博 人人網(wǎng) 開(kāi)心網(wǎng) 百度貼吧 復(fù)制 0核心提示：“公交車(chē)啥時(shí)來(lái)？通過(guò)公交車(chē)站的電子顯示屏，一看便知。”這樣的場(chǎng)景明年有望實(shí)現(xiàn)。昨日，記者從長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局了解到，2013年，長(zhǎng)春公交有望實(shí)現(xiàn)GPS智能調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控。
“公交車(chē)啥時(shí)來(lái)？通過(guò)公交車(chē)站的電子顯示屏，一看便知。”這樣的場(chǎng)景明年有望實(shí)現(xiàn)。昨日，記者從長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局了解到，2013年，長(zhǎng)春公交有望實(shí)現(xiàn)GPS智能調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控。
長(zhǎng)春將建智能公交信息平臺(tái)
當(dāng)前，交通運(yùn)輸部正在分批組織實(shí)施“公交都市”建設(shè)示范工程，目前長(zhǎng)春市正在申報(bào)第二批“公交都市”創(chuàng)建。18日，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局安排部署2013年交通運(yùn)輸重點(diǎn)工作。長(zhǎng)春市將用3—5年時(shí)間，完成“公交都市”建設(shè)。
長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)程宇表示，2013年，長(zhǎng)春市公交車(chē)將全部安裝GPS定位系統(tǒng)，對(duì)車(chē)隔、行程等信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和信息化管理。
長(zhǎng)春市力爭(zhēng)3年內(nèi)建成一個(gè)集公交管理、公交服務(wù)、綜合信息查詢(xún)、事故處理等多功能服務(wù)為一體的智能公交體系，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度、安全管理和應(yīng)急處置服務(wù)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控。并完成包括常規(guī)公交、出租、軌道交通等客運(yùn)于一體的公眾出行信息服務(wù)系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理系統(tǒng)、安全監(jiān)控系統(tǒng)和應(yīng)急處置系統(tǒng)等智能化交通系統(tǒng)。
程宇說(shuō)：“長(zhǎng)春還將搭建包括常規(guī)公交、出租汽車(chē)、軌道交通在內(nèi)的城市公共交通‘一卡通’平臺(tái)。”
等車(chē)乘客可知公交車(chē)位置
公交信息平臺(tái)有什么功能？程宇表示，通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)有效調(diào)動(dòng)和配置公共交通運(yùn)力，解決部分時(shí)段部分區(qū)域運(yùn)力緊張，而其它區(qū)域資源閑置的問(wèn)題。
“通過(guò)及時(shí)對(duì)外發(fā)布信息幫助市民了解相關(guān)信息。比如在市民等候公交車(chē)的時(shí)候，就能知道他等候的公交車(chē)的實(shí)時(shí)位置、進(jìn)站時(shí)間、始末車(chē)輛時(shí)間、車(chē)隔等信息，這樣就能讓市民合理安排候車(chē)時(shí)間，不再盲目等待。”程宇說(shuō)。
同時(shí)，公交信息平臺(tái)還可以監(jiān)督公交服務(wù)，并為政府部門(mén)制定公交線網(wǎng)布局規(guī)劃、進(jìn)行運(yùn)力資源合理調(diào)整提供依據(jù)。
明年新增200臺(tái)12米長(zhǎng)公交車(chē)
據(jù)長(zhǎng)春市地方道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)馬力介紹，2013年長(zhǎng)春市將新增12米長(zhǎng)公交車(chē)200臺(tái)，更新公交車(chē)輛372臺(tái)，還將對(duì)現(xiàn)有240條公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
“2013年將開(kāi)工建設(shè)長(zhǎng)春西客站綜合換乘中心北廣場(chǎng)工程和長(zhǎng)春東站綜合客運(yùn)樞紐。新建凈月、高新區(qū)、南部新城、蓮花山滑雪場(chǎng)、汽車(chē)廠5處公交首末站(停車(chē)場(chǎng))，占地面積16.2萬(wàn)平方米，建筑面積1.8萬(wàn)平方米，計(jì)劃總投資4.1億元。2014年、2015年，還將分別規(guī)劃建設(shè)10個(gè)公交首末站，并同步規(guī)劃建設(shè)公交停車(chē)場(chǎng)。”馬力說(shuō)。
“目前，長(zhǎng)春市有三臺(tái)公交車(chē)啟動(dòng)了監(jiān)控占公交專(zhuān)用道的試點(diǎn)工作，從實(shí)驗(yàn)的效果來(lái)看每天攝錄的占道車(chē)輛達(dá)100多臺(tái)，真正進(jìn)入處罰階段的時(shí)候?qū)⒂兴鶞p少。”馬力表示，下一步，長(zhǎng)春市交通運(yùn)輸局將聽(tīng)取交警部門(mén)的意見(jiàn)，等所有設(shè)備調(diào)試完成之后，在長(zhǎng)春市幾條重要街路的30臺(tái)公交車(chē)上安裝攝像頭，陸續(xù)在公交專(zhuān)用道上運(yùn)行的公交車(chē)上全部安裝攝像頭。
展望
2015年公交車(chē)數(shù)達(dá)5100臺(tái)
到2015年，公交車(chē)數(shù)量達(dá)到5100臺(tái)，每年新增、更新車(chē)輛500臺(tái)以上；萬(wàn)人公交車(chē)輛保有量達(dá)到15標(biāo)臺(tái)；公交線網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里3公里；城市中心城區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到90%；市民出行公交分擔(dān)率要從現(xiàn)在的28%力爭(zhēng)達(dá)到40%。
“到2015年公交車(chē)進(jìn)場(chǎng)(庫(kù))率提高到60%以上，達(dá)到目前中心城市的平均水平。市民候車(chē)環(huán)境得到明顯改善，初步形成樞紐、場(chǎng)站、線網(wǎng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一、有效銜接的布局結(jié)構(gòu)。”程宇說(shuō)，未來(lái)3年，新建4個(gè)公交綜合樞紐、25處公交首末站、停車(chē)場(chǎng)24萬(wàn)平方米，新建一批港灣式站亭站臺(tái)。
此外，新增城市公交專(zhuān)用道不少于120公里，平均每年新增雙向?qū)Ｓ密?chē)道40公里以上，至2015年城市公交專(zhuān)用道由目前的92.8公里增加到212.8公里。干線公交車(chē)平均運(yùn)送時(shí)速由現(xiàn)在的13公里提升至20公里以上，高于平均車(chē)速。
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