“5：30分車(chē)輛開(kāi)出，5：45分進(jìn)入高速路，6：12分車(chē)輛突然停止前進(jìn)，請(qǐng)重點(diǎn)關(guān)注……”既像軍演指揮，又像公交調(diào)度，這是什么行當(dāng)？這就是伊利GPS回放員小張的日常工作。

 

　　小張是2008年底來(lái)到伊利擔(dān)任GPS車(chē)輛監(jiān)控回放員的，因?yàn)橐郧皼](méi)有這個(gè)工種，小張算是“黃浦一期”。伊利集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，過(guò)去無(wú)法管控運(yùn)奶車(chē)，只好采取“人盯車(chē)、人盯站，人盯人”的土辦法，層層把關(guān)，但管理難度大。2008年以來(lái)，伊利集團(tuán)在奶源管理上加大了信息化管控投資力度，由此設(shè)立了這個(gè)新工種——GPS回放員，專門(mén)查看每輛到廠運(yùn)奶車(chē)行駛軌跡、停車(chē)時(shí)奶罐狀況，檢查運(yùn)輸過(guò)程中是否存在疑點(diǎn)，有對(duì)收購(gòu)原料奶“一票否決”的權(quán)力。

 

　　2008年到現(xiàn)在，已經(jīng)四年過(guò)去了，小張的工作也在與時(shí)俱進(jìn)。以前是簡(jiǎn)單的GPS回放。到了2011年初，隨著伊利集團(tuán)率先開(kāi)發(fā)的“原奶物流運(yùn)輸過(guò)程管控平臺(tái)”正式啟用，并在伊利全國(guó)的2000余輛奶源車(chē)輛安裝、使用。小張他們也鳥(niǎo)槍換炮，升格為原奶GPS平臺(tái)操作員。此管控平臺(tái)猶如一個(gè)“千里眼”，能夠?qū)δ誊?chē)運(yùn)輸中的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行24小時(shí)不間斷監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)奶源車(chē)輛全程透明化監(jiān)管。

 

　　“原奶物流運(yùn)輸過(guò)程管控平臺(tái)”，對(duì)原有的GPS跟蹤系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了奶源車(chē)輛全程透明化監(jiān)管。據(jù)悉，此平臺(tái)可以全程鎖定車(chē)輛行駛線路，實(shí)時(shí)查看奶車(chē)的運(yùn)行情況，位置、速度、行駛路線等情況均能實(shí)時(shí)反映。奶車(chē)還安裝了攝像頭，重點(diǎn)監(jiān)控奶罐罐口、出口等關(guān)鍵部位，杜絕發(fā)生各種人為問(wèn)題。此平臺(tái)還具備現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)傳送功能以及超速報(bào)警等功能，讓整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程的監(jiān)管范圍及力度進(jìn)一步增強(qiáng)。

 

　　在總控室，記者看到小張和同事們正在追溯回放歷史記錄，確保運(yùn)輸途中未發(fā)生任何問(wèn)題。記者看到，該平臺(tái)還有效應(yīng)用Google衛(wèi)星地圖、地形圖等電子地圖，實(shí)現(xiàn)行駛路線與里程的精確統(tǒng)計(jì)、運(yùn)輸路線自動(dòng)跟蹤與對(duì)比等，運(yùn)費(fèi)核算、路線規(guī)劃更加精確合理。