中國GPS定位系統(tǒng)市場的發(fā)展
中國GPS導航的市場潛力巨大。截至到2005年底，中國擁有車載導航設備的車輛不足10萬輛，相對于3000萬輛的汽車總數(shù)來說，普及率不到1%。而日本的汽車車載導航安裝率高達59%，歐美約占25%。2006年便攜導航市場應該有近5億元的規(guī)模，而隨著市場的高速發(fā)展及新品牌的層出不窮，預計2009年中國汽車GPS導航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。
剛剛過去的2008年，被人們稱為中國的“3G元年”。眾所周知，目前在國內(nèi)通信領(lǐng)域，最火的就是正在試運行的TD-SCDMA——3G標準。作為新一代的通信技術(shù)，3G帶給人們非常多的期許。3G牌照的全面發(fā)放，也成了人們共同關(guān)注的焦點。其實在國內(nèi)的GPS導航領(lǐng)域也在經(jīng)歷著一場蛻變，第三代PND類導航產(chǎn)品的應運而生，已經(jīng)把人們帶進了全新的導航時代。
衛(wèi)星導航應用產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中發(fā)揮著越來越重要的作用，將成為十一五”發(fā)展的亮點。在“十一五”期間，衛(wèi)星導航在其它領(lǐng)域如航空、海路、鐵路、建筑、電信、電力等方面的應用都會有很大的發(fā)展空間。
衛(wèi)星導航技術(shù)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在三方面：一是衛(wèi)星導航的多系統(tǒng)并存，使系統(tǒng)可用性得以提高，應用領(lǐng)域?qū)⒏鼜V闊；二是多元組合導航技術(shù)正在得到推廣應用，主要有GPS與移動通信基站定位、陀螺、航位推算技術(shù)等的組合應用；三是衛(wèi)星導航與無線通信等其它高技術(shù)相結(jié)合，如GPS接收機嵌入到蜂窩電話、便攜式PC、PDA和手表等通信、安全和消費類電子產(chǎn)品中，從根本上促進了IT技術(shù)的整體發(fā)展。
GPS如何選購
一、質(zhì)量過硬、認證齊全、安全第一
在選擇GPS導航產(chǎn)品時，軟件和硬件的配置非常重要。一般來說專業(yè)品牌廠商的硬件配置是比較值得信賴的。一些山寨的GPS廠商經(jīng)常編造硬件的配置，在液晶屏、GPS芯片、處理器等方面難以保證產(chǎn)品質(zhì)量。他們整個GPS產(chǎn)品的生產(chǎn)過程無非是將一些硬件進行簡單的整合和組裝。而正規(guī)GPS廠家的硬件配置往往要經(jīng)過層層把關(guān)，并要通過ISO質(zhì)量生產(chǎn)標準（主要是ISO2000質(zhì)量認證、ISO14001環(huán)境認證）等的認證。對于汽車產(chǎn)品只有通過“ISO/TS TS16949標準認證”才能向奔馳、大眾等汽車廠商供應產(chǎn)品和服務。
二、軟件好用、數(shù)據(jù)精準豐富、附加功能多
而在軟件方面最受關(guān)注的自然就是GPS導航地圖數(shù)據(jù)的準確性和更新的及時性。地圖的經(jīng)常更新造成了電子地圖的制作成本居高不下，因此許多不合格的GPS生產(chǎn)廠商就會減少地圖更新或是盜版其他電子地圖。消費者如果使用采用“假冒偽劣”的地圖的機器導航，不僅容易“誤入歧途”，甚至會有生命危險。
三、品牌卓越、售后有保障、值得信賴
實際上，品牌的重要性遠遠超過了其它。由于衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)在我國是一個處于發(fā)展期的高新科技行業(yè)，只有那些在市場上耕耘多年的專業(yè)廠商，才能保障產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，同時也有資金和實力為用戶提供全面、優(yōu)秀的服務保障。
產(chǎn)品的價格和售后服務也是購買產(chǎn)品要考慮的主要因素。消費者都希望能買到質(zhì)優(yōu)價廉的產(chǎn)品，但結(jié)果卻未必得償所愿�，F(xiàn)在市場上很多的導航產(chǎn)品 “價廉”卻并不“物美”。所以，在這里要提醒消費者，選購產(chǎn)品時，不要被單純的不正常低價蒙蔽雙眼。對于與自己駕駛出行、旅游探險息息相關(guān)的導航產(chǎn)品來說，一定不要吝嗇為自己的“出行安全”買單。
作為GPS導航產(chǎn)品，產(chǎn)品技術(shù)的升級和地圖數(shù)據(jù)的更新是非常重要的，只有專業(yè)品牌的廠家才能夠為消費者及時提供這樣的服務。
GPS技術(shù)在公路測量中的應用前景
隨著我國國民經(jīng)濟的快速增長的西部大開發(fā)的實施，我省的高等級公路建設迎來前所末有的發(fā)展機遇，這就對勘測設計提出了更高的要求，隨著公路設計行業(yè)軟件技術(shù)和硬件設備的發(fā)展，公路設計已實現(xiàn)CAD化，有些軟件本身還要求提供地面數(shù)字化測繪產(chǎn)品的支持；建立勘測、設計、施工、后期管理一體化的數(shù)據(jù)鏈，減少數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)抄、輸入等中間環(huán)節(jié)，是公路勘測設計“內(nèi)外業(yè)一體化”的要求，也是影響高等級公路設計技術(shù)發(fā)展的“瓶頸”所在。目前公路勘測中雖已采用電子全站儀等先進儀器設備，但常規(guī)測量方法受橫向通視和作業(yè)條件的限制，作業(yè)強度大，且效率低，大大延長了設計周期。勘測技術(shù)的進步在于設備引進和技術(shù)改造，在目前的技術(shù)條件下引入GPS技術(shù)應當是首選。
四 基于3S技術(shù)行業(yè)系統(tǒng)軟件不同領(lǐng)域的應用
例如：基于移動3S技術(shù)研發(fā)而成的星瑞源森林資源調(diào)查系統(tǒng)除了擁有手持
GPS導航定位功能外還具有
（1）統(tǒng)可以任意加載各種遙感影像圖，掃描地形圖，傳統(tǒng)矢量圖并可以自動接邊,縮略圖智能生成。
（2）資源調(diào)查屬性庫自定義，點線面圖層定義管理。
（3）高精度面積測量，倆點距離精度測量。
（4）小班實測編輯。
（5）高精度野外測點與配準。
（6）各種坐標相互轉(zhuǎn)換，多種數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換。徹底實現(xiàn)了資源調(diào)查的無紙化和自動化。
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